Показано с 1 по 7 из 7

Тема: Замена радиатора печки на W201

  1. #1
    Местный Аватар для krasnov190
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    4,061
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 55 раз(а) в 55 сообщениях

    По умолчанию Замена радиатора печки на W201

    Вобщем надоело мне в дождь ездить с запотевшими окнами... терпел терпел, не вытерпел... не один раз сталкивался, но сам у себя впервые решил поменять радиатор печки, так как очень гиморное это дело, разобрать надо дофига чего... собственно до этого уже видел что салонный ковер впитывает в себя антифриз понемногу, но вчера мне на белый носок капнула жииирная синяя капля антифриза, собственно и на сегодня затеял ремонт.

    фоталось до этого:


    и заодно решил поменять исполнительный механизм регулировки потоков воздуха, вот эта штука, которую крутишь и она регулирует куда дуть ( в ноги, на стекло, бока, под ноги задних пассажироф ... ) она у меня испортилось осенью и заклинила в верхнем положении и печко дуло только на лобовое и бока



    Вобщем опишу весь процесс... для замены радиатора печки, надо снять: руль, приборку, бороду, торпедо, весь корпус печки ( внутри которой и сидит радиатор)
    Так как у меня руль с подушкой, надо открутить её сначала, крепитсо 2 винтами под звёздочку сзади, выворачиваем их...



    ...потом НЕ ВКЛЮЧАЯ зажигания отсоединяем штекер с самой подухи



    заблокировав руль путём вынимания ключа из замка, откручиваем шестигранник



    на всякий случай можно сделать метку, как стоял руль, и сдёргиваем его



    ну и начинаем дербанить всё что навешано на торпедо и бороду...
    штоб не царапать ручки и решетки подкладываем тряпочгу и пасатижами сдергиваем ручки (света и регулировок печки)



    затем головой на 24 откручиваем гайки их крепленя к бороде и торпеде





    кстати ручечгаме я новыми запасся давно...



    решетки тоже все выдергиваем...



    открываем бардачог... и вытряхиваем всё оттудова...



    поддеваем внутреннюю часть пистонов (их будет 3 снизу и 4 сверху) и вытаскиваем сердцевинки совсем



    ответные части тоже выковыриваем...



    не забываем вытащить плафончик подсветки



    фиолетовыми стрелками указано, где сидят 4 верхних пистона... освободив все, вытаскиваем нутро бардака



    уже можно увидеть кусочек радиатора ))))


  2. #2
    Местный Аватар для krasnov190
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    4,061
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 55 раз(а) в 55 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена радиатора печки на W201

    снимаем панельку под бардачком, 3 винта на крестовую отвертку и тоже самое делаем с обшивкой со стороны водителя



    затем отворачиваем 3 винта крепления подрулевого переключателя и вместе с круглым кожухом вытаскиваем его...



    под замком зажигания торпеда крепится винтом на 8, откручиваем и его (винт а не замок)



    под бардачком тоже есть такой винт на 8



    по бокам её держат винты на 10



    желтой стрелкой указано кольцо вокруг замка, поддеваем его отверткой и в сторону тоже...
    красными стрелками указаны те места где прибока держится в торпеде зажимами изнутри, к этому моменту ещё вернёмся



    просунув руку под приборку нащупываем толстый воздуховод, вынимаем его, покувыркав над рулевой колонкой,
    после этого нащупываем трос спидометра и откручиваем его от приборки ( мне всегда это легко удавалось на всех машинах)
    фото сделал для наглядности (КОГДА ПРИБОКА СНЯТА) здесь же видно верхний зажим-фиксатор который держит приборку



    приборку вытаскиваю отжав эти зажимы железной линейкой или ножом, фото для наглядности ( приборка снята уже)



    вытащив панель, отсоединяем все штекера ( их не много ) и вакуумный шланг эконометра, приб.панель убираем в сторону



    затем снимаем пепельницу (не фотал. всё просто) и бороду, её держат винты по бокам ( их не фотал... тоже просто всё) и два сверху их сфотал
    после этого борода выдергивается на себя...


    впринцыпе она всё время так и валялась потом, потомушта мафон пел всё время, я ничего не отключал, а то скучна... )))



    штоб снять средний треугольнег, нужно открутить хитрый малозаметный шестиграник и два самореза, сверху ( тот что слева прячется за кнопкой обогрева зад.стекла, пока её не вытащишь его не увидишь)



    треугольник слева проще держится... ( поидее можно его и не снимать. но у меня там кнопка омывашки фар)



    отсоединяем провода кнопки включения света в бардачке и штекера передних динамиков ( не фотал их )



    убираем в сторону белко, которое вцыпилось за винт, который сейчас предстоит открутить...



    откручиваем винты крепления сетки динамика ( их по 2шт на каждой сетке) неудобно немного... смотришь через стекло, а второй рукой помочь не в силахъ ))))


    под каждой сеткой еще по одному винту на 8 и всё, торпеду можно выдергивать ( проверив всякие мелочи сначала)



    мда... красива, но буит еще красивее ))


  3. #3
    Местный Аватар для krasnov190
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    4,061
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 55 раз(а) в 55 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена радиатора печки на W201

    Вторая часть марлезонского балета:
    Печь держится на 4х гайках под 10 ключ ( 2 сверху и две снизу )
    верхние:


    нижние ( на фото левая сторона, справа тоже самое), откручиваем их все, и отсоединяем три троса управления заслонками от самой печи,
    процесс не фотал ((( но принцип прост, шкуру троса держит прижимная скоба, а нутро, всмысле сам тросик зацеплен за заслонку ( пачти как в жигулях трос газа на карбуратере)



    откручиваем головкой на 7 винты крепления верхнего патрубка



    затем нижнего... а заодно отщелкиваем предохранительную скобу нижнего патрубка от кронштейна крепления печки



    предварительно слив антифриз из системы охлаждения и открутив все 4 гайки крепления печки, приподнимаю её правую сторону вверх, чтобы слить остатки антифриза в тару а не на пол


    пошурудив печку, она выдернулась вверх... вытаскиваем её на улицу... осталось вот в каком виде всё



    вот он сей агрегат...



    чтоб добраться до радиатора, печь надо располовинить, отстегнув много клипс ( осторожно...улетают) и открутив пару винтов...



    покувыркав корпус печи , сняв все клипсы и винты, понял её конструкцию и раскидал на части...



    ... и наконецто добрался до злосчастного радиатора, неоставляющего сомнений о своей дряхлости и старости





    буеееее



    минут тридцать ушло на очистку корпуса от грязи, пыли, накипи и засохших наростов антифриза


  4. #4
    Местный Аватар для krasnov190
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    4,061
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 55 раз(а) в 55 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена радиатора печки на W201

    Так как процедура замены радиатора трудоёмкая, не советую покупать всяккие ТЕРМАЛы , АВЫ и НИССАНСы, а проще довериться проверенному БЕХРу, который поставлялся на конвеер... в комплекте идёт специальный самоклеющийся поролончик, которым нужно будет
    обклеить (укутать) новый радиатор, штоб он внутри корпуса не болтыхался, а сидел плотно )))


    также в комплекте идут винты и новые уплотнительные кольца ( но я их отдельно всё равно покупал на всякий случай, теперь лежат )



    клеим сюда тоже... со всех сторон вобщем



    НЕ ЗАБЫВАЕМ вставить новые гаечки и потом заклеить поролоном, чтоб они не выпали в процессе сборки... !!!!



    вставляем радиатор в корпус и ставим крепежную рамку, закручиваем все винты кроме одного!!! Он ставиться после и будет фиксировать помимо скобок две части печки. ну и собственно собираем печку до конца....



    снимаем с патрубков старые высохшие уплотнительные кольца (от старости потрескались в руках) и на их место ставим новые...





    ну и собственно запихиваем печь назад, не забыв продеть сквозь отверстие в ней трос управления мотром печки.
    закручиваем патрубки... затягивать попеременно нижний-верхний винты, избегая перекоса... ну и собственно сбираем всё назад в обратной последовательности... я залил антифриз в систему и заводил без торпеды и всего прочего... чтобы убедится, что нет течи нигде



    так как вечерело и холодало, собирал более быстро. но внимательно... сделав ещё попутно несколько фот...
    и вот еще, при разборке после снятия бороды забыл написать, что нужно открутить блок управления ( ну эти три крутилки ) от корпуса печки, они крепятся сбоку винтами на 8


    попутная проверка ещё раз на сухость )))



    еще немного... еще чуть чуть и все...



    Вот теперь всё! Последний штрих.... сажаем Белко на законное место!



    Всем вспасибо за внимание! Все счастливы )))
    Последний раз редактировалось krasnov190; 02.06.2012 в 11:11.

  5. #5
    Местный Аватар для Jenek
    Регистрация
    19.10.2009
    Адрес
    Москва. САО.
    Сообщений
    1,740
    Сказал(а) спасибо
    40
    Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена радиатора печки на W201

    Можешь смело книгу по эксплуатации w201 создавать!
    W124 Coupe 3200cc МКПП зеркалка, Sportline, 1994 г.
    Huyndai NF 2000cc АКПП , 2009 г.

    "Вы зря раскатали свою губу, пытаясь отправить меня на плаху.
    Я, даже лежа в дешевом гробу, сумею послать вас на х…"

  6. #6
    Местный Аватар для krasnov190
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    4,061
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 55 раз(а) в 55 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена радиатора печки на W201

    эксплуатировать много ума не надо... а вот отремонтировать... ))))

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    27.05.2009
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    2,150
    Сказал(а) спасибо
    49
    Поблагодарили 70 раз(а) в 60 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена радиатора печки на W201


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru яндекс Яндекс.Метрика
Single Sign On provided by vBSSO