Показано с 1 по 9 из 9

Тема: W210

  1. #1
    Местный Местный Аватар для Рачей
    Регистрация
    26.11.2005
    Адрес
    вооооон оттуда
    Сообщений
    7,672
    Сказал(а) спасибо
    31
    Поблагодарили 23 раз(а) в 19 сообщениях

    По умолчанию W210

    Этим седаном легко управлять на любой дороге да и маневрировать в городских условиях на нем не трудно
    Полноприводные легковые автомобили все чаще встречаются на дорогах нашего города. А если полным приводом оснащен Mercedes, то это не только лучшая курсовая устойчивость, хорошая управляемость, уверенное поведение практически на любой дороге, но еще и престиж, комфорт и надежность.


    Итак, Mercedes E280 W210 Elegance 1997 года выпуска. Рабочий объем двигателя понятен из индекса – это 2.8 литра. Мощность – 193 л.с., автоматическая коробка передач, полный привод, кузов – седан. Пробег по электронному одометру – 93 125 км.

    Салон
    Интерьер салона выдержан в приятных черно-серых тонах. Все выполнено на самом высоком уровне. Покрытое лаком дерево, мягкий пластик панели создают атмосферу роскоши и ласкают взор. Крупная, обшитая кожей баранка имеет оптимальную толщину. Рычаг селектора "автомата" передвигается по фигурной прорези, которая снижает вероятность ошибок в выборе режима. Рядом с рычагом есть переключатель, задающий алгоритм работы трансмиссии – можно выбрать стандартный или экономичный режим работы коробки передач. Там же расположены кнопки управления стеклоподъемниками и зеркалами. На центральной консоли, помимо фирменной магнитолы и блока управления климатом, находится кнопочка, нажимаешь ее – и подголовники задних сидений откидываются в горизонтальное положение. Очень удобно при парковке задним ходом.

    Щиток приборов небольшой, но вполне информативный. А вот шкалы приборов крупные, даже массивные, но они не создают громоздкости и читаются отлично.

    Управление поворотниками, дворником и светом возложено на единственный подрулевой рычаг.

    Передние сиденья с тканевой обивкой удобные, в меру жесткие и регулируются вручную. На них с комфортом усядутся люди любой комплекции. Теперь занимаем места задних пассажиров. Для них предусмотрено очень широкое сиденье, на котором спокойно разместятся три человека. Но лучше там быть вдвоем, т.к. профиль сиденья рассчитан на двоих.

    Едем

    Мощный двигатель легко и непринужденно разгоняет довольно тяжелый автомобиль. "Автомат" четко и незаметно отщелкивает передачи, раскручивая двигатель до 4000 об/мин. При резком нажатии педали газа "коробка" переходит на ступень ниже, обороты поднимаются до 5500, и Mercedes бросается вперед.

    Управляемость машины на высоком уровне. Чувствительность рулевого управления при спокойной езде весьма умеренная, не требующая напряжения водителя. Но если возникнет необходимость совершить резкий маневр, например, для объезда ямы, то автомобиль моментально отреагирует на быстрое движение рулем. Усилие на руль – небольшое, но обратная связь не теряется практически на любой скорости.

    Тормоза просто отличные, Mercedes останавливается именно там, где нужно водителю. Система АБС работает, не передавая на педаль тормоза неприятных вибраций, о ее существовании можно догадаться лишь по наличию на панели контрольной лампочки с символом "ABS". Стояночный тормоз здесь включается ногой.

    Подвеска "Мерседеса" работает очень хорошо. Ее энергоемкость позволяет не бояться за сохранность ходовой части, если вдруг вы попали в глубокую выбоину. Амортизаторы быстро гасят раскачку автомобиля при проезде пологих "волн". А различные швы или трамвайные рельсы вообще воспринимаются только визуально, Mercedes их полностью "игнорирует".

    Хороша акустическая защита салона. Двигатель становится слышен только при наборе cвыше 4 000 оборотов в минуту, а до этой отметки в салоне почти полная тишина. Панели салона хранят молчание на любых дорогах.

    ДОСЬЕ MERCEDES W210 (1995-2001 ГГ.)
    Премьера нового "семейства" E-класса W210 состоялась 23 июня 1995 года. Оно со своей неординарной "четырехглазой внешностью" вызвало неоднозначную реакцию, ведь Mercedes нечасто полностью меняет свои модели и уж тем более так кардинально их дизайн. У большинства почитателей марки новый облик вызвал восторг, но консервативно настроенные потребители (немалое число которых составляют таксисты всех европейских стран) сочли, что новый "210-й" E-класса стал уж слишком экстравагантным не только внешне, но и в техническом решении, утратив тем самым толику своей солидности и надежности.

    В марте 1996 года появился "четырехглазый" универсал, обладающий большим багажником и имеющий от 5 до 7 посадочных мест.

    Предлагалось три основных варианта отделки салона: Classic, Elegance и Avantgarde. В декабре 1996 года появилась версия Е280 4-Matic, которую собирали на заводе Steyr-Puch в Австрии.

    Выбор двигателей столь же широк, как у предшественника. Гамма силовых агрегатов состояла почти из двадцати бензиновых моторов объемом от 2 л до 5.4 л. Помимо них предлагалось около десяти дизелей, как атмосферных, так и с турбонаддувом, мощностью от 88 до 197 л.с.

    Все двигатели, включая дизели, оснащены четырьмя клапанами на цилиндр.

    В феврале 1997 года на смену традиционным бензиновым рядным "шестеркам" пришли новейшие двигатели схемы V6, которую ранее концерн упорно отвергал. Вместо Е230 стали выпускать Е240 со 170-сильным двигателем; модель Е320 сохранила индекс, но новый двигатель стал развивать на 4 л.с. больше. Заодно Е420 выросла в Е430, сохранив ту же мощь и крутящий момент, а тюнинговый Е50 AMG превратился в Е55 AMG с 354-сильным 5.4-литровым двигателем V8.

    В 1999 году инженеры подвергли W210 E-класса небольшому рестайлингу. Снаружи обновку можно узнать по указателям поворотов, имплантированным в наружные зеркала, как это сделано на новых моделях Mercedes S- и C-классов. Кроме того, несущественным изменениям подверглись форма задних фонарей, облицовка радиатора и сами фары. Гораздо больше бросается в глаза новый псевдоспортивный передний бампер, добавивший W210 некой агрессивности. Самая же существенная "ревизия" коснулась интерьера E-класса – инженеры Mercedes пересмотрели 1 800 деталей, хотя в глаза это не бросается.

    В ноябре 2001 года Mercedes прекратил выпуск автомобилей кузовного семейства W210.

    Евгений КАРИМОВ

    http://kolesa.kz/
    Ну что уж теперь... © Рачей ® Доступен по этому телефону: +79o9666oo6o.
    Нужна недвижимость? Звони. Поможем. Или тут http://interproperty.pro

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    30.01.2009
    Адрес
    Москва. ЮЗАО
    Сообщений
    486
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: W210

    Где-то я слышал о желании обладать БЕЛЫМ 210 !!)))




















  3. #3
    Местный
    Регистрация
    30.01.2009
    Адрес
    Москва. ЮЗАО
    Сообщений
    486
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: W210

    Мне кажется это была наша длинноногая модель, Wika )))

  4. #4
    Местный Аватар для Hasmik
    Регистрация
    28.03.2009
    Адрес
    Ереван, Армения
    Сообщений
    1,816
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях

    По умолчанию Re: W210

    И я , и я ,
    и я того же мнения !!!!!!!!! :YMAPPLAUSE:
    If music is a food of love, than play on !
    William Shakespeare

  5. #5
    Местный Аватар для Илья
    Регистрация
    03.12.2005
    Адрес
    Черноголовка, Московская область
    Сообщений
    6,201
    Сказал(а) спасибо
    44
    Поблагодарили 49 раз(а) в 48 сообщениях

    По умолчанию Re: W210

    вот вам натюрлих
    Изображения Изображения
    Я люблю хоккей www.hc-impuls.ru




  6. #6
    Местный
    Регистрация
    21.04.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,814
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях

    По умолчанию Re: W210

    Ах, как он красив, в кузове седан.
    Именно он 210 белый.
    Ничего лишнего, кричащего, обилия ненужных кнопок, отвлекающих собственное сознание.
    Да это то что бы я хотела в дополнение к уже имеющимуся...

  7. #7
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: W210

    Грамотно все изложено! Кстати однажды посчастливилось неделю поездить на E280 4-Matic зимой! Скажу я вам, что просто обомлел от управляемости на гололеде... Машина позволяла развивать на нем такие скорости, которые я мог выдавать на своем s420 w140 только летом!!!
    Mercedes обзоры - интересные статьи о моей любимой марке.

  8. #8
    Местный Аватар для krasnov190
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    4,061
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 55 раз(а) в 55 сообщениях

    По умолчанию Re: W210

    Где-то я слышал о желании обладать БЕЛЫМ 210 !!)))
    да да и мну когдато хателъ...

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    23.08.2006
    Сообщений
    6,244
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 183 раз(а) в 173 сообщениях

    По умолчанию Re: W210

    Был у меня когда-то белый 210-ый...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru яндекс Яндекс.Метрика
Single Sign On provided by vBSSO